Die Steinbachbrücke ist die schwächliche Schwester der Ölibrücke und der 2001 abgerissenen Schachenhausbrücke. Die Drillinge wurden 1891 erbaut, aber unterschiedlich ausgebaut. Während die 28,8 Meter lange Ölibrücke ein Hängewerk mit 6 Feldern erhielt, wurde diese rund 4,5 Meter kürzere Brücke nur mit 4 Feldern ausgestattet, was für die Belastung durch die damals üblichen von Pferden gezogenen Fuhrwerke ausreichte. Mit dem Aufkommen der schwereren Motorfahrzeuge erwies sich der Querschnitt der Diagonalen jedoch als zu schwach und führte zu grossen Durchbiegungen. Verstärkungsmassnahmen mit Stahlträgern und Rundholzstützen verbesserten das Aussehen der Brücke keineswegs, ermöglichten aber immerhin eine Belastbarkeit von heute 32 Tonnen. Der nahe Bahnübergang, der nur mit einer Blinklichtanlage gesichert ist, und die unübersichtliche Einmündung auf die Kantonsstrasse erfordern besondere Aufmerksamkeit bei der Überquerung. In der Vergangenheit kam es schon oft zu brenzligen Situationen. Eine neue Linienführung mit einer neuen Brücke würde diese Gefahr beheben. Das Projekt musste aber aus Kostengründen verworfen werden.
